在郭河镇汤家台（今四合村一组）的东头，有两座青石拱桥，北面的一座桥座落在秋江河（从沔城的高家桥至三叉河的一段河流，现已不存在）上，呈东西向：南面的一座桥座落在从秋江河流向羊子四垸湖的三叉河上，呈南北向。每座桥分别宽两米余，桥长三米许，桥高出地面一米多。两桥成曲尺型，两座桥之间的距离只相距八步远。所以当地人管叫它为“八步两道桥”。桥下能航船，桥上可行车。在周围村庄中小有名气。
清康熙三十四年，汤氏受浦公由沔城东门迁至江北里郭家垸，数年后其后裔士诚公、士荣公两兄弟又移居到秋江河中的一个洲子上（即新增里南老垸汤家庄）。汤家庄前面是秋江河，后面也是秋江河，出行都要靠船，很不方便。
清乾隆年间，庄上的人们想在汤家庄的东头修建一座桥。但当时由于该庄上是士诚公、士荣公两兄弟发展起来的，后来庄上形成了两大房头，西头是士诚公的后裔，为大房；东头是士荣公的后裔，为二房。二房比较发人，占庄上人口的三分之二。两大房头谁也不愿意先提出修桥的事，怕谁提出来了要由谁修。
一天，族长突然提出了修建桥的事儿，东头二房的人说，要修桥应该由西头大房修建，理由是：大房的田在秋江河南面的多，桥修建起来后肯定是他们受益多些。
西头大房的人说，要修桥应该由东头二房修建，理由是：二房的人多，进进出出的人自然多，桥修建起来后肯定是他们受益多些。
族长是二房人，他不想损害二房的利益，但也不想伤害大房的利益，于是就在大房和二房中各找了几个有威信的人，坐下来商量这件事。开始时，大家都是重复着前面说过的理由。
这时，族长说：“既然是西头大房在秋江河南岸的田多，桥修建起来后就不用船进出了，直接从桥上过，该有多方便啊！桥修建起来了，西头大房可以直接受益；再说东头二房，因为人多，现在进进出出都要坐船，今后把桥修建起来了，人就再不用坐船了，直接从桥上过该有多方便啊！看来这对双方都有益，那我们就应该双方共同来修建这座桥。”
大家一听，觉得有道理。但西头大房的人仍然有些顾虑，他们认为如果共同把桥修建起来了，因为东头二房的人多，今后一说起来可能会把自己的功绩给忘了，于是提出：我们干脆在这河上修建两道桥，一个房头负责修建一座桥。
东头二房的人一听，心里有些疑惑，一条河上如何修建两座桥呢？
西头大房的人解释地说：“三叉河不是从东头的秋江河上分支了吗！把一座桥修建在秋江河上，一座桥修建在从秋江河分支的三叉河上。”
东头二房的人一听明白了说：“行啊！”
这时族长补充地说了一句：“既然大家同意修建两座桥，我建议两座桥要统一设计，分别施工，两座桥要修建成一个样式，美观好看。”
“那当然好。”大家都同意了。
于是族长安排了两人（一个房头一个人）具体负责修桥的设计、位置、样式、材料、施工等事项。
经过半年的施工，两座桥修建起了。因为两座桥之间相隔八步远，所以人们就将这座桥叫“八步两道桥”了。有了两座拱桥，西可以接沔城，东可以连印湾了，出行十分方便。汤家台人十分高兴。
这座桥经历了数百年，在历史的长河中曾经发挥过重要的作用。在日本人占领沔阳的时候，日本白庙司令部为了打通至沔城的通道，从白庙至沔城修了一条公路，公路途经“八步两道桥”，日本人的汽车、坦克直接从这座桥上过往，桥毫无变形，可见桥之坚固。解放后，农民的手推三轮车、板车和生产队的手扶拖拉机等运输工具都自由地在这座桥上过往。后来由于水系的变动和公路的兴建，这座桥渐渐失去了作用。到本世纪初，由于平整土地，桥彻底被拆毁，连石头的踪迹也没有了，“八步两道桥”便从历史的长河中消失。