坐火车,看风光,看人生

坐火车,看风光,看人生

维斗散文2026-03-20 10:44:50
我喜欢坐火车,不喜欢坐飞机。因为坐火车,可以看沿途秀丽景色,可以看到祖国大好河山。而坐飞机,除了看云彩,什么也看不见。还有,总觉得坐飞机不安全,虽然飞机的安全程度要高于火车汽车。另外,坐飞机和人接触机
我喜欢坐火车,不喜欢坐飞机。因为坐火车,可以看沿途秀丽景色,可以看到祖国大好河山。而坐飞机,除了看云彩,什么也看不见。还有,总觉得坐飞机不安全,虽然飞机的安全程度要高于火车汽车。
另外,坐飞机和人接触机会不多,每人老老实实在座位上坐着,不会随意走动,更不会在飞机里吆三喝四,大声嚷嚷。可在火车里可不一样了,什么样的人都能遇到。老的少的,男的女的,福的穷的,好人坏人,形形色色,五花八门。
这次到上海,是有点突然。由于儿子一大学同学,几年前考了上音博士研究生,不脱产的,今年是最后一年了,再不交论文,或者交了论文通不过答辩,资格就得取消,想获得博士学位就得重新考试。他这位同学在儿子这里住了两个多月,在这里写论文,儿子也帮助他,但不能代替他。本来说五月初就可以结束,可是一拖再拖。详细情况我也不知道,儿子也不和我们说。我们就打算,过了夏天再到上海,冬天回青岛。
现在那人离开了,儿子又要我们到上海。想想还是来吧,一看机票,没有什么折扣可打。估计原因,一是青岛旅游季节到了,二是苏迪曼杯羽毛球男女混合团体赛在青岛举办。
所以,决定坐动车。青岛到上海只有一趟动车,还有一趟到现在未开通。现在这趟,早上走得晚,适合我们坐。全程十小时多一点,上午十点半开,晚上八点四十四到。
这时正是青岛崂山樱桃成熟季节,崂山北宅樱桃节马上就要开幕了。五一节上班后,去市科技局找了小毕,约她去崂山摘樱桃玩,她有车能开车,又熟悉崂山的农户。07年她和我老婆等人去过一次。
可是,这次又因为我们临时到上海,去崂山摘樱桃的计划又流产了。
走的那天早上,老婆和她小妹去市场买樱桃,检最好的樱桃买了五盒,每盒2斤,儿子二姨又送来2盒。又带了一泡沫塑料保温盒,里面放满了海鲜。大大小小七件行李。
到了车站被告知,动车不让送客人进站。现在,青岛火车站也有“小红帽了”。“小红帽”就是帮旅客搬运行李的,青岛便宜,每件4元。我们找到小红帽,让他们帮助拿4件行李。找小红帽搬行李,还有一个好处是可以提前进站。青岛的小红帽还帮把行李搬到车上并放到行李架上,而上海的只帮搬到车门口。
青岛火车站改造以后,这次是第二次到火车站。地面基本变化不大,地下的空间和站台比以前大了不少。
我们在2号车厢,经过地下通道,再经过一个较陡和较长的电梯到站台,出电梯就是2号车厢,实际上是二等舱的最后一节车厢。再后面那节应当是“子弹头”。整趟列车由两组列车组成,可看到四节“子弹头”车头。
车厢估计是第一代动车,前一排座位底下没有踏脚的踏板,所以坐得不怎么舒服。
由于降温,车厢里温度也不高,一度在里面觉得很冷。
在到济南前最高车速在190左右,可过了济南,车速反而降低了,一般在130左右,只有快到上海的15钟里,车速超过200公里。10个小时14分钟的旅程,还是够累的。老婆子直叫唤受不了,我还行,就是脚底感到太冷。
到济南前停靠潍坊、青州、淄博三站,过了济南就是泰山站——以前是“泰安站”,滕州站、徐州站、蚌埠站,南京站、无锡站、上海站。一路上没有临时停车。
据说计划中有不经过济南而走临沂等地的路线,据说4小时就到上海了。不知道什么时候能有此福,4小时到上海,就不用坐飞机了,飞机正点率太差,到上海去也得花4个小时,尽管在空中仅仅一个多小时。
现在从青岛到济南走的是一条新的客车专用线,来前在网上看到被环保部门“叫停”,说是没有通过环保验收。国家的项目尚且如此,其他项目会怎样呢?我也搞过基建项目,那是方方面面都要考虑到的。
过了潍坊,在到淄博之间,沿线全是一片“白茫茫的”大地。那不是冬天的雪,而是蔬菜大棚,一望无际的蔬菜大棚。发展蔬菜大棚,种植蔬菜,农民富裕了,老百姓的菜篮子也满了。不过,看不到绿色,看不到树木,是否也有不好的一面呢?虽然看不到有批评的报道,但我认为负面效应肯定有的。最起码防风林没有或较少了,树木少了,气候也会有变化,没有树木,就没有雨水,没有防风林,不能防止大风,植被少了,沙尘暴就多了。
蔬菜种多了,种粮食的少了。俗话说,“家中有粮,遇事不慌”,没听说,“家中有菜,遇事不慌”的。所以,种蔬菜和种粮食,要由计划协调,不能全是一窝蜂。
从淄博到济南沿线,白杨、白桦还有不知名的阔叶树都长得欣欣向荣,碧绿的树叶,繁茂的树枝,给人“生”的力量。可是那些柳树,却全部夯拉着,没有一点生气,不知道是为什么。估计是干旱所致,柳树喜水,所以一般在湖边河边较多。泉城济南市区里的柳树我看不见,可是车站附近的都是似乎快干死的样子,看了心里一阵阵楚痛。济南“家家泉水,户户柳”的美景早就没有了,但愿柳树还能给人留一点美好念想。
告别济南,列车马上到“泰山站”。好久没有坐火车白天经过这站,所以是什么时候把“泰安站”改为“泰山站”的就不知道了。为了引导泰山的旅游,生怕游客不知道在什么车站下车,所以才改为“泰山站”,这是我的“猜想”。
动车是不让送客的进站的,可是一离开青岛车站,马上就进行查票,随接列车长就叫喊“有补票的吗?”还真有补票的,是青岛站上的。列车长喊补票喊了一路。
还有“站票”,这也是觉得奇怪的,车站不卖站票,这些站票是哪里来的?这就让人觉得站上一套规矩,到车上又是一套规矩。
我们座位前一排是一对小情侣,上车后就“亲热”得不得了,这大家也不管,见多了。可那男的,几次把窗帘拉下,我可忍不住了。一是阴天,无需遮太阳,车厢里光线太暗,还开着灯,要拉下窗帘干什么。二是拉下窗帘,我无法观看窗外景色了。我把窗帘抬上后,他再一次拉下,我不干了,我喊了一声:“孩子,有什么见不得人的,要拉下窗帘?”。幸而,他倒没有反对,可能看我是老头,不和我计较罢了。一路上再也没有拉下窗帘。
从淄博上车一男一女两个上海人,大约四十多岁,一上车就叽里呱啦说上海话。上车后就吵着没有放行李的地方,那女的说,“我有座位,
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